Информация

Военный корабль США Хейзелвуд (DD-107)


Военный корабль США Хейзелвуд (DD-107)

USS Hazelwood (DD-107) - эсминец класса Wickes, служивший в Средиземном море сразу после Первой мировой войны, у западного побережья США в начале 1920-х годов и в качестве учебного корабля во второй половине 1920-х годов.

В Hazelwood был назван в честь Джона Хейзелвуда, британского офицера ВМС Пенсильвании во время Войны за независимость, который помогал защищать реку Делавэр и залив Делавэр.

В Hazelwood был заложен 24 декабря 1917 года на заводе Union Iron Works в Сан-Франциско, спущен на воду 22 июня 1918 года и сдан в эксплуатацию 20 февраля 1919 года под командованием командующего А.А. Корвин командует. Она отправилась из Нью-Йорка в Средиземное море 15 апреля 1919 года и 9 мая достигла Гибралтара. Она оперировала Средиземное море, побывала на Черном море, где побывала в Севастополе. Она недолго пробыла в Средиземном море, выехав с Мальты 28 июля и прибыв в Нью-Йорк 13 августа.

14 августа 1919 г. Hazelwood покинул Нью-Йорк в начале путешествия на Западное побережье. Она встретилась с Барсук (DD-126) и Schley (DD-103) в Филадельфии, и три корабля прошли вместе через Кубу и Панамский канал. Она прибыла в Сан-Диего 5 сентября 1919 года и следующие три года провела, работая у западного побережья США. Она была списана в Сан-Диего 7 июля 1922 года.

В Hazelwood был повторно введен в строй 1 апреля 1925 года и следующие пять лет провел в учениях и учениях на Тихоокеанском флоте. В последний раз она была списана с вооружения 15 ноября 1930 г. и продана на металлолом 30 августа 1935 г.

Рабочий объем (стандарт)

Смещение (загружено)

Максимальная скорость

35kts дизайн
34,81 узлы при 27 350 л.с. при 1236 тоннах на испытаниях (Кимберли)

Двигатель

2-х валные турбины Парсонса
4 котла
Дизайн 27000 л.с.

Диапазон

2500 нм при 20 узлах (дизайн)

Доспехи - пояс

- палуба

Длина

314 футов 4,5 дюйма

Ширина

30 футов 11,5 дюйма

Вооружение

Четыре ружья 4 дюйма / 50
Двенадцать 21-дюймовых торпедных аппаратов в четырех тройных установках
Два однофунтовых зенитных орудия
Две гусеницы глубинных бомб

Состав экипажа

100


USS Hazelwood после атаки камикадзе у берегов Окинавы, Япония, 1945 год.

Фотография. Сильно поврежденный военный корабль США Hazelwood (DD-531) мертв в воде после нескольких атак камикадзе. Официальная подпись на лицевой стороне: «USS Hazelwood лежит мертвым в воде после атаки самолета-смертника. Фото 126-16 ВМС США ». Окинава, Япония. Апрель 1945 г.

Информация об изображении

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы добавить элементы в свою коллекцию.


Строительство и карьера

Hazelwoodназванный в честь Джона Хейзелвуда, был заложен 24 декабря 1917 года компанией Union Iron Works, Сан-Франциско, Калифорния, спущен на воду 22 июня 1918 года и сдан в эксплуатацию 20 февраля 1919 года. После шейкдауна и путешествия в Норфолк за припасами, Hazelwood отбыла из Нью-Йорка в Средиземное море 15 апреля 1919 года. Достигнув Гибралтара 9 мая, она участвовала в тренировках и служила эскортом в Аризона (BB-39). После патрулирования Средиземного моря она покинула Мальту 28 июля и прибыла в Нью-Йорк 13 августа. На следующий день она отправилась в свой новый дом в водах Тихого океана. Плывя через Кубу и Панаму, она прибыла в Сан-Франциско 5 сентября. После операций на западном побережье она списана в Сан-Диего 7 июля 1922 года.

Hazelwood введен в строй 1 апреля 1925 г., в течение следующих пяти лет участвовал в учениях и учениях частей Тихоокеанского флота. Она снова списана 15 ноября 1930 года в Сан-Диего, была продана Лернер и Розенталю 30 августа 1935 года и списана 14 апреля 1935 года.


[JP] USS Hazelwood (скоро появится новый флетчер класса DD)

Прекрасно, она - загорелый эсминец корабельной девушки, надеясь, что она станет доступна в следующем году, играя в английскую версию.

Линии загара, хвостик и лоли. Эта игра самая лучшая.

Найден аккаунт на Reddit Ark Royal & # x27s

ЗАМОРОЗИТЬ! ЛОЛИЦИЯ ЗДЕСЬ

Спасибо, Базирующиеся Tanlines, за ответы на наши молитвы.

Мне бы хотелось, чтобы после запуска игры Флетчеры сохранили милую форму, которую носят Маленькие Бобры и Флетчер. Но я думаю, разные артисты будут делать разные вещи.

Она ведь уже здесь? Серьезно, почти уверен, что вчера я получил ее в качестве награды за вход.

17 часов, они просто написали в Твиттере о ее раскрытии позже, чем обычно.

Итак, все американские эсминцы названы в честь людей, важных для военно-морского флота, и каждый раз, когда выпускается новый, я смотрю, в честь кого они были названы. Интересно, как бы коммодор Хейзелвуд отнесся к своему наследию.

Горячо, но злится, потому что он горячая девушка

Вот и # x27s, чтобы все еще надеяться, что SSR Fletcher USS Johnston будет выпущен в будущем

Ура, еще один защитник USS Johnston!

Джонстон для ССР Флетчер или бунт!

Хотя Хейзелвуд по-прежнему хорош.

Резюме по эсминцу USS Hazelwood (DD-531) Fletcher.

USS Hazelwood (DD-531) - второй корабль ВМС США, названный в честь Джона Хейзелвуда, лидера военно-морского флота США. Его достижения заключались в успешном сдерживании превосходящих британских сил благодаря новаторской тактике с его стороны и снискали расположение самого генерала Вашингтона. Первым кораблем USN, названным в его честь, был эсминец Wickes Class, USS Hazelwood (DD-107), эсминец поздней войны 1-й мировой войны и USN-корабль 20 × 27.

В Azur Lane USS Hazelwood в настоящее время является одним из самых молодых эсминцев класса Fletcher. Она младше своих сестер, военного корабля США Флетчер (лидер и старшая сестра класса), военного корабля США Буш, военного корабля США Фут, военного корабля США Дженкинс, военного корабля США Николас, военного корабля США Рэдфорд, военного корабля США Спенс и военного корабля США Тэтчер. Только USS Aulick и USS Charles Ausbane моложе USS Hazelwood. Tldr: USS Hazelwood - девятый по возрасту из одиннадцати эсминцев Fletcher на Азур-лейн.

Заложена на постройку 11 апреля 1942 года.

USS Hazelwood (DD-531) был спущен на воду 20 ноября 1942 года.

USS Hazelwood был введен в состав USN 18 июня 1943 года.

Ее первой миссией будут рейды на Тараву, острова Гилберта, где она присоединится к USS Lexington (CV-16, а не исходный и затонувший CV-2) и ее оперативной группе 11 сентября 1943 года.

USS Hazelwood вскоре присоединился к быстроходным авианосным силам в составе шести авианосцев, 7 крейсеров и 24 эсминцев для нанесения ударов по острову Уэйк 5 и 6 октября.

USS Hazelwood вернулся 11 октября в Перл-Харбор для дополнительных тренировок.

USS Hazelwood вернулся, чтобы стать частью оперативной группы 53, которая должна была занять острова Гилберта 20 ноября. Там она служила эскортом противолодочной обороны и командиром истребителей (эта задача - убедиться, что истребители знают, в каком направлении они должны идти для выполнения своих заданий, я полагаю).

Она вернулась в Перл-Харбор, Гавайи, 7 декабря 1943 года, чтобы подготовиться к другому заданию.

22 января 1944 года USS Hazelwood вернулся в Тихий океан, чтобы присоединиться к оперативной группе 52, готовящейся к вторжению на Маршалловы острова.

После того, как войска на берегу успешно высадились и установили плацдарм, 31 января она вернулась к своим прежним обязанностям противолодочного корабля и истребителя из гавани Кваджалейн.

Она должна была покинуть гавань Кваджалейн 15 февраля для нескольких месяцев патрулирования и сопровождения.

Во время этого она начнет свою первую атаку на японские позиции, обстреляв гавань Унгалабу и резервуарный парк в Новой Ирландии.

USS Hazelwood вернулся к флотам США и помог высадиться на берегах островов Палау, обстреляв позиции и оказав другую огневую поддержку 15 сентября 1944 года.

3 октября 1944 года она соединится с военно-морскими силами США для вторжения на Филиппины.

20 октября 1944 года, прикрывая высадку на берег, USS Hazelwood подвергся сильной атаке японских авианалетов. Начало ее участия в титаническом морском сражении у залива Лейте.

USS Hazelwood сбил двух камикадзе во время этого боя.

В декабре 1944 года USS Hazelwood вернется к патрулированию и тренировкам из Улити.

30 декабря 1944 года USS Hazelwood присоединился к другой оперативной группе авианосцев, которая в январе 1945 года совершит набег на Тайвань, Окинаву, Индокитай и побережье Китая, чтобы отвлечь внимание японских войск от Филиппин, поскольку эти атаки были так близки. домой.

11 февраля USS Hazelwood соединился с другой оперативной группой авианосца, где они должны были начать атаку на Иводзиму.

Во время этой битвы, несмотря на сильные атаки камикадзе японских войск, военный корабль США Хейзелвуд остался невредимым.

25 февраля 1945 года USS Hazelwood потопил два грузовых корабля, используя свои орудия.

1 марта 1945 года USS Hazelwood ненадолго вернулся в Улити, а 14 марта вернулся в море, чтобы присоединиться к вторжению на Окинаву.

Во время пикета японских камикадзе 29 апреля военный корабль США «Хейзелвуд» стал жертвой одного такого нападения.

В результате удара камикадзе погибли многие офицеры Хейзелвуд, десять из 77 убитых были офицерами, в том числе ее командир В.П. Доу.

Благодаря эффективному руководству ее исполняющего обязанности командующего, лейтенанта К.М.Лока, им удалось обеспечить безопасность корабля от затопления и дальнейшего разрушения.

Часть пути на буксире и на собственном ходу она отправилась в путешествие, которое должно было доставить ее из Улити на военно-морскую верфь Маре-Айленда для ремонта, в котором она нуждалась. Путешествие длилось с 5 мая по 14 июня 1945 года.

USS Hazelwood был выведен из состава USN 18 января 1946 года из-за того, что он был прибавлен во время войны. Она будет размещена в резервном флоте в Сан-Диего, Калифорния.

USS Hazelwood (DD-531) заработал десять боевых звезд во Второй мировой войне.

12 сентября 1951 года она была повторно принята на вооружение ВМС США для участия в Корейской войне.

После шейкдауна USS Hazelwood вылетел из Сан-Диего 4 января 1952 года, где она участвовала с силами эсминцев в Атлантике, чтобы подготовиться к обучению охотников-убийц и сопровождения авианосцев.

7 декабря 1953 года USS Hazelwood отправился из Ньюпорта, Род-Айленд, чтобы отправиться на Дальний Восток.

Она прибыла в Токио, Япония, 12 января 1954 года.

В течение следующих шести месяцев USS Hazelwood был частью оперативной группы авианосцев, созданной для обеспечения перемирия на Корейском полуострове. Эта работа продлится до 28 мая, после чего она вернется в США 17 июля.

В течение следующих нескольких лет USS Hazelwood продолжал служить в USN с обучением и подготовкой в ​​Атлантике и Средиземном море.

Осенью 1956 года он будет служить в 6-м флоте, чтобы ослабить напряженность в Средиземном море после Суэцкого кризиса.

В 1958 году неутомимый USS Hazelwood начал успешную карьеру в качестве испытательного корабля, где он должен был испытать множество новых технологий в области радаров, вертолетов (включая 1000 раз посадки на установленную на нем посадочную палубу в 1963 году), судового вспомогательного устройства приземления и электронных средств противодействия. .

Даже обозначенный как испытательный корабль, USS Hazelwood продолжал выполнять свои обычные обязанности в USN, в том числе участвовал в кубинском ракетном кризисе в 1962 году.


USS Hazelwood DD-531 (1943-1974)

Запросите БЕСПЛАТНЫЙ пакет и получите лучшую информацию и ресурсы по мезотелиоме, доставленные вам в одночасье.

Все материалы защищены авторским правом 2021 | О нас

Адвокатская реклама. Этот веб-сайт спонсируется Seeger Weiss LLP с офисами в Нью-Йорке, Нью-Джерси и Филадельфии. Основной адрес и номер телефона фирмы: 55 Challenger Road, Ridgefield Park, New Jersey, (973) 639-9100. Информация на этом веб-сайте предназначена только для информационных целей и не предназначена для предоставления конкретных юридических или медицинских рекомендаций. Не прекращайте прием прописанных лекарств без предварительной консультации с врачом. Прекращение приема прописанных лекарств без консультации врача может привести к травме или смерти. Предыдущие результаты Seeger Weiss LLP или его поверенных не гарантируют и не предсказывают аналогичный результат в отношении любого будущего вопроса. Если вы являетесь законным правообладателем и считаете, что страница на этом сайте выходит за рамки «Добросовестного использования» и нарушает авторские права вашего клиента, с нами можно связаться по вопросам авторских прав по адресу [email & # 160protected]


Произошла авария Exxon Valdez, вызвавшая один из самых ужасных разливов нефти в истории

Один из самых серьезных разливов нефти на территории США начинается, когда супертанкер Exxon Valdez, принадлежащая и управляемая Exxon Corporation, села на мель на рифе в проливе Принца Уильяма на юге Аляски. В конечном итоге в воду вылилось около 11 миллионов галлонов нефти. Попытки сдержать массовый разлив оказались безуспешными, ветер и течения разносили нефть более чем на 100 миль от источника, в конечном итоге загрязняя более 700 миль береговой линии. Сотни тысяч птиц и животных пострадали от экологической катастрофы.

Позже выяснилось, что Джозеф Хейзелвуд, капитан Вальдес, во время аварии пил и позволил несертифицированному офицеру управлять массивным судном. В марте 1990 года Хейзелвуд был признан виновным в халатности, оштрафован на 50 000 долларов и приговорен к 1000 часов общественных работ. В июле 1992 года суд Аляски отменил приговор Хейзелвуду, сославшись на федеральный закон, который предоставляет свободу от судебного преследования тем, кто сообщает о разливе нефти.

Сама компания Exxon была осуждена Национальным советом по безопасности на транспорте и в начале 1991 года под давлением экологических групп согласилась заплатить штраф в размере 100 миллионов долларов и предоставить 1 миллиард долларов в течение 10-летнего периода на покрытие расходов по очистке. Однако позже в том же году и Аляска, и Exxon отклонили соглашение, и в октябре 1991 года нефтяной гигант урегулировал этот вопрос, заплатив 25 миллионов долларов, что составляет менее 4 процентов от суммы помощи, обещанной Exxon ранее в том же году.


USS Hazelwood (DD-107) - История

Эскадрилья эсминцев 47 операций Второй мировой войны

Прикрепленная к Седьмому флоту для операции в Лейте в октябре 1944 года, эскадрилья была назначена контр-адмиралу Томасу Л. Спрэгу и контр-адмиралу Томасу Л. Спрэгу & rsquos Целевой группе 77.4 - восемнадцать эскорт-авианосцев на станции за пределами залива Лейте в трех следующих оперативных частях:

  • Оперативное подразделение 77.4.1 (& ldquoTaffy 1 & rdquo) под командованием адмирала Спрэга: флагман эскадрильи МакКорд плюс Тратен а также Hazelwood и пять эсминцев эскортных авианосцев Сангамон, Суванни, Ченанго, Санти, залив Сагино а также Бухта Петрофа.
  • Подразделение 77.4.2 (& ldquoTaffy 2 & rdquo) в RAdm. Феликс Б. Стамп: Фрэнкс, Хаггард а также Хейли с пятью эсминцами прикрытия авианосцев Кадашанский залив, Натома-Бэй, Манильский залив, Остров Маркус, залив Оманни а также Остров Саво.
  • Подразделение 77.4.3 (& ldquoTaffy 3 & rdquo) в RAdm. Клифтон А. Ф. Спраг: Heermann, Hoel а также Джонстон и эсминцы сопровождения Деннис, Раймонд, Сэмюэл Б. Робертс а также Джон С. Батлер скрининговые носители Fanshaw Bay, Сен-Ло, Уайт-Плейнс, Калининская губа, Киткунская губа а также Залив Гамбье.

Действуя у острова Самар утром 25 октября 1944 года, Taffy 3 был застигнут врасплох японскими линкорами, крейсерами и эсминцами. В то время как авианосцы запускали самолеты для атаки приближающегося вражеского строя, Taffy 3 & rsquos screen продемонстрировал героическую оборону, в которой Хоэл, Джонстон а также Gambier Bay были потеряны Санкт-Ло также был потоплен камикадзе позже в тот же день.

Шесть эсминцев Taffy 1 и Taffy 2 продолжили операцию на Лусоне, затем все семь оставшихся кораблей двинулись на Иводзиму.

В марте в Окинавской операции Хаггард протаранил и затонул I-371. Позже она и Hazelwood оба были серьезно повреждены самолетом-смертником.

Heermann, который последним покинул зону боевых действий, также участвовал в операциях Третьего флота против Японии в 1945 году.

УБЫТКИ

Хоэл и Джонстон были потеряны в результате боевых действий противника во время битвы у Самара 25 октября 1944 года.


USS Corwin

Названы имена двух кораблей ВМС США "Корвин"после министра финансов Томаса Корвина.

* The USS | Корвин | 1849, был канонерской лодкой с бортовым колесом, деревянным пароходом, построенным в Филадельфии, штат Пенсильвания, в 1849 году.

* The USS | Corwin | 1876 г. был фрезерным станком, построенным в Портленде, штат Орегон, компанией Oregon Iron Works в 1876 году.

Фонд Викимедиа. 2010 г.

Посмотрите другие словари:

Военный корабль США Корвин (1849 г.) - был пароходом, приобретенным ВМС Союза во время Гражданской войны в США. Она использовалась ВМС Союза для патрулирования судоходных водных путей Конфедерации, чтобы не допустить торговли Юга с другими странами. Передано судно береговой службы США & # 8230… Википедия

Военный корабль США "Роджерс" (1879 г.) - USS Rodgers был пароходом военно-морского флота США, приобретенным для поиска Жаннетт в 1881 году. 3 марта 1881 года Конгресс, осажденный избирателями, а также правительственными учреждениями, ассигновал 175 000 долларов, чтобы позволить министру военно-морского флота & # 8230… Википедия

Военный корабль США "Жаннетт" (1878 г.) - USS Jeannette изначально был HMS Pandora, канонерской лодкой в ​​Королевском флоте, и был приобретен в 1875 году сэром Алланом Янгом для его арктических путешествий. Корабль был приобретен в 1878 году Джеймсом Гордоном Беннетом-младшим, владельцем New York Herald, и переименован в & # 8230… Wikipedia

Военный корабль США "Нью-Мексико" (SSN-779) - PCU New Mexico (SSN 779), подводная лодка класса «Вирджиния», станет вторым кораблем ВМС США, названным в честь 47-го штата. Контракт на ее строительство был присужден Northrop Grumman Newport News в Ньюпорт-Ньюсе, штат Вирджиния, & # 8230… Википедия

Военный корабль США Хейзелвуд (DD-107) - Первый USS Hazelwood (DD 107) был эсминцем класса Wickes в ВМС США во время Первой мировой войны. Он был назван в честь Джона Хейзелвуда. История Hazelwood была заложена 24 декабря 1917 года компанией Union Iron Works, Сан-Франциско, Калифорния. , & # 8230… Википедия

Список кораблей ВМС США, C - C * USS C 1 (SS 9) * USS C 2 (SS 13) * USS C 3 (SS 14) * USS C 4 (SS 15) * USS C 5 (SS 16) * Чемпион SSV C () * SSV C Commando () * USS CF Sargent (ID 3027) * USS CP Williams (1861) * USS CW Morse (ID 1966) Ca * USS Cabana (DE 260) * & # 8230… Википедия

Лист-дер-Шиффер-дер-ВМС США / C - Schiffe der United States Navy A B C… Deutsch Wikipedia

Джон Мьюир - Инфобокс. Имя человека = Джон Мьюир размер изображения = 180 пикселей. Подпись = Джон Мьюир работал над сохранением дикой природы в Америке. дата рождения = дата рождения | 1838 | 04 | 21 место рождения = Данбар, Восточный Лотиан, Шотландия дата смерти = дата и возраст смерти | 1914 | 12 | 24 | 1838 | 04 | 21… Википедия

Джон Мьюир - ██████████90 и # 160… Wikipédia en Français

Остров Врангеля - Об острове Аляски см. Остров Врангеля. Природная система заповедника «Остров Врангеля» и # 160 * объект Всемирного наследия ЮНЕСКО… Википедия


СОДЕРЖАНИЕ

Уокер пересек Панамский канал 1 ноября 1943 г. и присоединился к силам, занятым завоеванием Таравы. После месяца операций в этом районе эсминец принял участие в кампании на Маршалловых островах с 29 января по 8 февраля 1944 года. Он объединил силы в Фунафути для вторжения в Кваджалейн и в составе подразделения бомбардировок тяжелых крейсеров участвовал в многочисленные бомбардировки для нейтрализации Вотье и Тароа. Единственное сопротивление японцев, с которым они столкнулись, исходило от береговых батарей, которые не смогли поразить цель.

С марта по июнь 1944 г. Уокер действовал в южной части Тихого океана, сопровождая войска и транспорты с Гуадалканала на Бугенвиль и из различных точек Новой Гвинеи. Другими портами, посещенными в этот период, были залив Первис, залив Императрицы Тулаги Августа, Бугенвильский залив Милн и Буна, Новая Гвинея.

Операция на Марианских островах включала вторжение на Сайпан, Тиниан и Гуам силами адмирала Раймонда А. Спруанса. Уокер начал службу в составе эскортного авианосца, обеспечивающего воздушную поддержку десантных сил, направлявшихся на Гуам. Группа покинула Кваджалейн в июне, но из-за ожесточенной кампании за Сайпан высадка на Гуаме была отложена, и корабли вернулись в Эниветок. После того, как необходимость в дальнейшей морской поддержке исчезла, Уокер отправился в Перл-Харбор для репетиций запланированной высадки на остров Яп.

Покидая Перл-Харбор в сентябре, Уокер был передан 7-му флоту в качестве корабля огневой поддержки вторжения на Филиппины. Эта группа транспортов и эсминцев вышла из Мануса и 20 октября прибыла в залив Лейте. Во время этой операции Уокер испытала свой первый воздушный бой и сбила один истребитель противника, а также оказывала артиллерийскую поддержку в районе Дулага. Транспорты быстро разгрузились и отправились вместе с Уокер и другое сопровождение до прибытия японских военно-морских сил и последующей битвы у залива Лейте с 24 по 25 октября 1944 года.

Группа направилась к Моротаю, чтобы перезарядить войска поддержки Лейте. В Моротаи ночные японские воздушные налеты беспокоили корабли, но не причинили большого ущерба. Затем группа вернулась в Лейте и разгрузила свои войска. Во время этой поездки были обнаружены воздушные атаки террористов-смертников и бомбардировщики-торпедоносцы, но повреждений не было. После короткой остановки на Палау, Уокер получила приказ вернуться домой, и в канун Рождества 1944 года она добралась до военно-морской верфи Мэр-Айленд, Сан-Франциско, Калифорния.

Самая запоминающаяся часть Уокер 'Боевая служба началась в середине марта 1945 года, когда, только что после капитального ремонта военно-морской верфи, она присоединилась к знаменитой оперативной группе 58 (TF 58) адмирала Марка Митчера в Улити, Каролинские острова. Эти силы направились к Кюсю и Хонсю, Япония, для нанесения ударов с воздуха, направленных на нейтрализацию и ослабление японской авиации.

После этих ударов TF 58 направился к Окинаве, чтобы поддержать десантную атаку, начатую там 1 апреля 1945 года. Находясь один на пикете в 12 милях от основной группы, Уокер подвергался постоянным нападениям японских камикадзе. Сразу после наступления темноты один самолет сбросил торпеду, которая миновала корму. В ту ночь УокерПроворные маневры и меткое орудие отбили еще три таких атаки. 7 апреля 1945 года Пауль Клар, капитан орудия 40-мм пушки 43 (позиция правого борта на миделе), живо вспоминает, как истребитель Zeke обошел корму и начал нырять к мостику с правого борта судна. Уокер. Зик прошел вперед от позиции орудия Клара примерно на 20 футов, что позволило ему и его команде увидеть лицо пилота. Он помнит испуганный взгляд пилота перед его неминуемой смертью. Один из членов его стрелковой команды фактически бросил шлем в пролетающий мимо самолет. Самолет пролетел над кораблем между позициями пятидюймовых орудий Gun 1 и Gun 2 на высоте, достаточно низкой, чтобы разорвать жизненные пути по левому борту, прежде чем упасть в океан и взорваться, посылая сплошной слой воды над водой. Уокер смешанный с обломками самолета и измельченными останками его пилота.

После 80 дней в море целевая группа вернулась в порт. В течение этого периода, Уокер буксируемый Хаггард Кераме Ретто возле Окинавы после того, как она пострадала от ударов камикадзе.

Эсминец продолжал боевые действия в течение июля и августа с 3-м флотом и не встретил сопротивления японской авиации. Уокер был среди кораблей, которые обстреляли Камаиси, Хонсю, Япония, 18 июля и совершили аналогичную атаку в Хаммахатсу и вернулись в Камаиси. Пришествие мира привело к Уокер въезжает в Токио после службы спасения в воздухе во время воздушно-десантной фазы оккупации.

1 ноября 1945 г. Уокер прибыл из передовой зоны в Сан-Педро, Калифорния, и 31 мая 1946 года был выведен из строя в резерве в Сан-Диего.

Корабль оставался в "нафталиновом шаре" до 15 сентября 1950 года, когда его снова приняли в строй и переоборудовали в эсминец сопровождения. С момента ввода в строй до 27 февраля 1951 г. Уокер Остался во дворе капитальный ремонт.

После круиза эскорт-эсминец покинул Сан-Диего и до июня 1951 года участвовал в атомных учениях в Эниветоке. В следующем месяце корабль присоединился к недавно сформированной 1-й эскадрилье эскорт-эсминцев, базирующейся в Перл-Харборе, Гавайи. Она оставалась на Гавайях до ноября 1951 года, когда отплыла в западную часть Тихого океана и присоединилась к Силам блокады ООН, помогавшим наземным войскам ООН в войне в Корее. Она сопровождала оперативные группы авианосцев, которые поддерживали наземные подразделения ударами стратегической авиации. Так закончилось Уокер 's Корейская военная служба.

Уокер вернулся в Перл-Харбор в марте 1952 года и в течение следующих нескольких месяцев проводил типовые тренировки и рутинные упражнения. 2 июня эсминец сопровождения отправился в свое второе развертывание в западной части Тихого океана. С того времени до 29 декабря 1963 г. Уокер завершили девять таких развертываний. Эти очень активные годы были потрачены, по большей части, на проведение учений по противолодочной войне и различные операции с ее оперативной группой и элементами ВМС Республики Корея и Японских морских сил самообороны. УокерМногочисленные визиты «от людей к людям» в этот период помогли распространить добрую волю Америки за рубежом. Основные моменты этих лет включали помощь городу Кония, Амами Осима, который сильно пострадал от бушующего пожара в сентябре 1958 года, и в качестве спасательного корабля для космического полета проекта Меркурий 28 сентября 1962 года.

4 января 1964 г. Уокер начал двухнедельный тендер в Перл-Харборе с Брайс-Каньон. 31 января корабль официально зашел на верфь Pearl Harbour Naval Shipyard для капитального ремонта. Завершение капитального ремонта двора 30 апреля ознаменовало начало местных учений по подготовке к переподготовке. 19 мая Уокер принял участие в съемках фильма Никто, кроме храбрых на острове Кауаи. После месяца переподготовки и административной проверки эсминец сопровождения прошел ремонт, который продлил его до июня.

Найденные летние месяцы Уокер занимается локальными операциями. 17 августа 1964 года корабль продолжил свою карьеру в кино, сыграв роль второго плана в постановке Отто Премингера. На пути вреда. В течение октября и ноября эсминец сопровождения прошел проверку перед приемом на работу и проверку оперативной готовности, которые завершились 20 ноября, за три дня до вылета для развертывания в западной части Тихого океана.

3 декабря 1964 г. Уокер прибыла в Йокосука, Япония, где вместе с авианосцем участвовала в упражнении «Высокая спина». Yorktown, за которым следовали дежурства в джанк-патруле, который боролся с проникновением оружия в Южный Вьетнам из Северного Вьетнама и Китайской Народной Республики. В течение этого периода эсминец сопровождения в течение месяца без происшествий нес службу в тайваньском патруле.

Уокер участвовал в художественной фотографии Task Force 77 в 1965 году. Уокер покинул воды Вьетнама 27 апреля 1965 года и после короткой остановки в Йокосуке, Япония, прибыл в Перл-Харбор 13 мая. Остаток мая и июня был проведен в отпуске и содержании. Остаток года эсминец сопровождения провел в локальных операциях. 8 декабря Уокер был в сухом доке и провел отпуск в отпуске и содержании.

В январе 1966 года корабль участвовал в локальных операциях и готовился к предстоящему развертыванию. 7 февраля она отправилась в шестимесячный круиз и 10 дней спустя прибыла в Йокосука через атолл Мидуэй. Дежурство в Южно-Китайском море началось 28 февраля с работы в качестве авианосца и корабля поддержки артиллерийского огня. УокерПервые наступательные действия Вьетнамской войны произошли 5 марта при поддержке сил США и союзников. Это задание было прервано патрулированием в Тайваньском проливе и отдыхом и реабилитацией в Килунге, Тайвань и Гонконг.

Уокер вернулся в Куинян, Южный Вьетнам, 22 апреля и начал миссию поддержки, стреляя прямой наводкой по прибрежным районам снабжения Вьетконга и скоплениям войск. Второй корабль на станции, Уокер получил спорадический пулеметный огонь со стороны противника на берегу, в то время как кабриолет возвращался с корректировщиками и советниками на корабль для инструктажа. Впервые со времен Второй мировой войны Уокер подвергся враждебному обстрелу.

26 апреля 1966 года эсминец сопровождения обеспечил прямую и косвенную поддержку, преследование и перехват для операции «Осейдж», комбинированного десантного нападения на Чу Лай. Эти обязанности были прерваны для сопровождения автоколонны морской пехоты из Дананга в Фубай 28 апреля. 1 мая корабль отделился и самостоятельно отправился на ремонт в Сасебо, Япония, через залив Бакнер на Окинаве.

Уокер 17 мая взяла курс на Манильский залив, Филиппины, где участвовала в противолодочных учениях SEATO Sea Imp, которые длились до 6 июня. Затем корабль присоединился Тейлор в течение месяца патрулирования в Тайваньском проливе, в течение которого она спасла китайскую националистическую рыболовецкую лодку, дрейфующую по течению в течение 48 часов. Эсминец сопровождения вернулся в Йокосука, Япония, 8 июля.

Вместо того, чтобы уйти домой, Уокер получил заказы на замену Walke в противолодочных учениях в Японском море. В этих учениях участвовали морские силы самообороны Японии и военно-морские подразделения Республики Корея. 24 июля советский КотлинЭсминец класса был замечен, когда начал слежку за группировкой союзников. Уокер был назначен взвалить на себя русский эсминец, и ему удалось предотвратить попытку проникновения в экран российского корабля и его замену. Уокер также вступил в строй 29 июля в качестве тени против траулера советской электронной разведки (Элинт). Измеритель.

1 августа 1966 г. Уокер отделилась и проследовала в Йокосуку, откуда она начала транзит на Гавайи. Она прибыла в Перл-Харбор 10 августа и начала готовиться к капитальному ремонту двора. Уокер прибыл на военно-морскую верфь Перл-Харбора 19 сентября и оставался в состоянии капитального ремонта до конца 1966 календарного года.

Регулярный ремонт был завершен 3 февраля 1967 года, после чего последовали типовые учения, переподготовка и оценка боевой готовности. 18 апреля Уокер отбыл из Перл-Харбора по пути в Японию. С 4 по 17 мая целевая группа совершила транзит через Японское море, чтобы продемонстрировать противолодочные и противовоздушные возможности вместе с Японскими морскими силами самообороны.

10 мая 1967 г. Уокер с облегчением Тейлор дежурства по проверке Шершень с советского эсминца Бесследный (022) который пытался закрыть Шершень и преследовать целевую группу. Между двумя кораблями произошло столкновение, и оба корабля получили незначительные повреждения. На следующий день, Уокер снова был задействован на досмотре советского корабля. Поздно вечером советский Крупныйэсминец класса «025» начал маневрировать в попытке закрыть Шершень Уокер эффективно маневрировал корабль прочь. Советский эсминец просигналил о повороте налево. Уокер сигнал "не переходи меня впереди". Советский корабль ушел и столкнулся с Уокер нанеся незначительные повреждения обоим кораблям. После учений с ВМС Республики Корея, Уокер вернулся в Сасебо, Япония, и провел на борту пресс-конференцию и интервью, посвященные инцидентам в Японском море.

Эсминец сопровождения прибыл в Тонкинский залив 25 мая 1967 года. Уокер выполнял несколько функций: обеспечение огня по вызову, преследование и перехватчик для бортовых корректировщиков, действующих в качестве спасательного эсминца для Шершень, Bon Homme Richard а также Созвездие и ведение круглосуточной стрельбы по многочисленным армейским и морским подразделениям.

Вечером 15 июля, обеспечивая огневую поддержку к югу от мыса Батанган, Уокер получил уведомление о том, что Северный Вьетнамский военно-морской траулер (459) с оружием должен совершить попытку высадки поблизости. Уокер Обеспечивал артиллерийскую поддержку атаки траулера и подавлял огонь противника с берега. Траулер был выброшен на берег экипажем и брошен вместе с большим количеством оружия, боеприпасов и оборудования для разрушения зданий, захваченных американскими войсками.

Уокер 20 июля присоединился к операции «Beacon Guide» в качестве корабля поддержки артиллерийского огня и обеспечил подготовительный огонь для десантного и вертолетного штурма к югу от Хуу. После короткого тендера на Тайване, Уокер вернулся в Тонкинский залив 9 августа и работал с Бесстрашный (CVS-11) за неделю до вылета в Гонконг.

Эсминец сопровождения вернулся. Шершень, и целевая группа прибыла в Гонконг 16 августа, а затем перебралась в Сасебо, Япония, для ремонта. Уокер вернулся в Тонкинский залив 7 сентября и был отделен через три дня, чтобы проследовать к Парасельским островам в Южно-Китайском море и провести наблюдение и собрать разведывательные данные о островах, контролируемых китайскими коммунистами.

По возвращении в воды Вьетнама, Уокер сообщил Коралловое море для службы в качестве ее эскорта и провела большую часть сентября в различных противолодочных учениях. 27 сентября Уокер воссоединился Шершень и спас четверых выживших из самолета, который упал в воду после потери двигателя во время запуска.

1 октября 1967 года эсминец сопровождения вернулся к учениям по противолодочной войне (ASW), затем взял курс на поддержание в Йокосуке перед тем, как отправиться в восточную часть Тихого океана. Уокер прибыл в Перл-Харбор 23 октября и провел месяц в отпуске после развертывания, обучении типов и резервном рейсе. Отпуск начался 15 декабря.

Уокер Первые семь месяцев 1968 года провела в своем порту приписки, проводя типовые тренировки и готовясь к последнему развертыванию в западной части Тихого океана. On 5 August, the escort destroyer got underway on the fourth western Pacific deployment since the beginning of the Vietnam War. She arrived at Subic Bay, Philippines, via Midway Atoll and Guam on 18 August, then proceeded to Vietnam.

Planeguard duty with Америка было Walker's first assignment. During her first night on station, she rescued a man overboard from Америка. On 13 November, Walker was relieved and proceeded to Subic Bay for upkeep. On 1 December, the escort destroyer arrived at the area north of Vũng Tàu for gunline duty which ended on 15 December.

After a fuel stop at Subic Bay, Walker continued to Cebu, Philippines, arriving on 18 December as part of Operation Handclasp. The ship returned to Subic Bay on 22 December for a five-day tender availability alongside Samuel Gompers. On 29 December, Walker returned to Vietnam for a week of planeguard duty with Constellation (CVA-64).

On 5 January 1969, the escort destroyer departed for visits to Hong Kong and Subic Bay. The ship joined three other destroyers and sailed for Australia and New Zealand. Walker and Taylor visited Wollongong and Melbourne, Australia and Auckland, New Zealand, before arriving back at Pearl Harbor on 28 February. March was spent in leave and, at the end of the month, Walker received word that she would be decommissioned.

May was spent in port at Pearl Harbor but, on 2 June, Walker got underway for San Diego, the designated decommissioning site. On 2 July 1969, Walker was decommissioned and stricken from the Navy List.

The ship was sold to Italy, where she was renamed Fante (D 561). Fante was retired from Italian Navy service in 1977, and broken up for scrap.

Walker earned six battle stars for World War II engagements, two for Korean War, and three for Vietnam War service.


USS Hazelwood (DD-107)

USS Hazelwood (DD-107) amerykański niszczyciel typu Wickes będący w służbie United States Navy w okresie po I wojnie światowej. Patronem okrętu był John Hazelwood.

Stępkę okrętu położono 24 grudnia 1918 w stoczni Union Iron Works w San Francisco. Zwodowano go 22 czerwca 1918, matką chrzestną była Marian L. Neitzel. Jednostka weszła do służby 20 lutego 1919, pierwszym dowódcą został Comdr. A. A. Corwin.

Po rejsie odbiorczym i podróży do Norfolk po zapasy, "Hazelwood" 15 kwietnia 1919 opuścił Nowy Jork i popłynął w stronę Morza Śródziemnego. Do Gibraltaru dotarł 9 maja i uczestniczył w szkoleniach i ćwiczeniach jako eskorta pancernika "Arizona" (BB-39). Po rejsie śródziemnomorskim okręt wyszedł z portu maltańskiego 28 lipca i dotarł do Nowego Jorku 13 sierpnia. Następnego dnia wyszedł w rejs na Pacyfik, który miał się stać od teraz wodami macierzystymi. Niszczyciel odwiedzając po drodze Kubę i Panamę dotarł do San Francisco 5 września. Po operacjach w rejonie zachodniego wybrzeża USA okręt został wycofany ze służby 7 lipca 1922 w San Diego.

"Hazelwood" wrócił do pełnej służby 1 kwietnia 1925 i uczestniczył w ćwiczeniach gotowości i szkoleniach wraz z jednostkami Floty Pacyfiku przez następne 5 lat. Został wycofany ze służby 15 listopada 1935 w San Diego i sprzedany firmie Learner and Rosenthal 30 sierpnia 1935.


Смотреть видео: USS JOSEPH STRAUSS DDG 16 (January 2022).